Так случилось, что владелец BMW и наш постоянный клиент, приобрёл его для себя, вторым автомобилем. Это заявка клиента👇))) «После bmw я здесь музыку не включаю, а без музыки скучно. Я вам доверяю, сделайте с этим что нибудь.» И всё. Машину оставил и уехал.)) Осмотрели авто и поняли, что ситуация не простая. В передней зоне стоят: — Мидбасы, стандартно в самой нижней части двери. От которых требуется получить максимум в нажнем регистре, так как сабвуфера не предвидется из за отсутствия места для него.

— твитеры с верху в торпеде и смотрят в лобовое стекло. Хуже не придумаешь.

— третьей полосы нет и не планируется))

Ну не хочет клиент делать подиумы и какие либо лишнии конструкции. Такая ситуация однозначно провальная для полноценной качественной системы. Низко играющие мидбасы и твитеры невозможно состыковать без провала в сч диапазоне.

И наш настройщик предлагает очень рискованный и не проверенный вариант

— поставить на тыл коаксиалы у которых всё в порядке с воспроизведением сч диапазона 👇

Helix ci3 c165.2fm и предупредить клиента не пользоваться настройкой фэйдер (перед-зад), держать её всегда по центру. При этих условиях он попробует компенсировать провал в среднечастотном диапазоне тыловой акустикой. Это казалось полным бредом. Но после того как он, посвятив настройке системы около 5ти часов, выдал шикарный результат, мы аплодировали стоя))

Вот вам и невозможное — возможно! Естественно здесь не обошлось без процессорного усилителя которому нашлось место под торпедой.

Вот состав системы 👇